All filter options
Filter by
Dokončení vnější fasády kancelářské budovy, vývoj a zavedení malého CutWheel pro bagry o hmotnosti 7–11 tun, jakož i zavedení nového systému řízení výroby, který zkrátil dodací lhůty na dva týdny.
V současné době vkládáme mnoho energie do naší nové firemní budovy: těšíme se na stěhování a na příležitost poskytovat našim zákazníkům ještě lepší a rychlejší služby díky optimalizovaným procesům a větším výrobním kapacitám.
V polovině roku je již jasné, že tento rok přinese několik překvapení: budou představeny některé nástroje, které budou uvedeny na trh buď v tomto roce, nebo v příštím roce.
Těšíme se, že vás na podzimních veletrzích budeme moci inspirovat. Na veletrhu GaLaBau v Norimberku v Německu i na veletrhu bauma v Mnichově v Německu budeme mít několik zajímavých novinek. Navštivte nás na těchto dvou veletrzích!
Abychom vytvořili prostor pro další rozvoj, vstoupili jsme letos do závěrečné fáze plánování naší nové budovy. Ta nemohla být zahájena podle plánu kvůli krizi.
Díky našemu vynikajícímu týmu se nám podařilo z krize vyjít v silnější pozici. Dokázali jsme dokončit vývoj první druhé generace RotoTop® . Náš RotoTop® RT.062 je vyroben z hliníku, je tedy odpovídajícím způsobem lehký a vybaven 6 a 8cestnými otočnými klouby.
I v roce 2021, poznamenaném pandemií Covid, jsme rozhodně nezaháleli, ale přehodnotili jsme naši výrobu a podrobil jsme všechny naše procesy a produkty důkladnému testování. Současně jsme přijali nové zaměstnance do všech oblastí, mezi nimi i Thorstena Schicka, bývalého obchodního zástupce, který se nyní vrátil do naší společnosti orientované na budoucnost jako vedoucí prodeje.
Abychom mohli velké stroje flexibilněji přizpůsobit, provádíme první testy s naším zařízením RotoTop® RT.301 HD namontovaným na 53tunovém bagru.
V tomto roce jsme na základě častých požadavků našich zákazníků navrhli náš BankettLöffel® , který vychází z našeho osvědčeného ProfilLöffel®. Vyznačuje se plynulým chodem při tažení a robustní konstrukcí. Zvláštností je však odnímatelný rohový díl, který zajišťuje, že můžete pracovat až pod zábradlím. Záměrně jsme navrhli pouze jeden odnímatelný roh a dosáhli tak dokonalé stability vnějšího rámu, aniž by došlo ke zhutnění materiálu uvnitř. V kombinaci s rotací rotačního pohonu dosahuje tato lopata špičkového výkonu.
Na základě všech zkušeností a zpětné vazby z praktického použití byly boční desky ProfilLöffel® přepracovány, aby zajistily ještě lepší tok materiálu.
Představujeme RotoTop® RT.091 pro nosiče nástrojů s provozní hmotností od 6 do 10 tun. Je vyroben z hliníku a vybaven 6 nebo 8cestným otočným kloubem.
Neustálá optimalizace našich produktů je pro nás jednou z nejdůležitějších úkolů. Proto jsme si pro tento rok stanovili za cíl optimalizovat průtok všech rotačních spojů.
Jsme rádi, že můžeme představit náš model RotoTop® RT.031, který je naším prvním modelem RotoTop® s hliníkovým krytem. Je extrémně lehký, a proto je určen pro kompaktní rypadla s provozní hmotností od 0,8 do 3,9 tuny.
Máme největší rotační spoje na trhu. I při dlouhodobém používání bychom rádi zabránili přehřívání přídavných nástrojů, které vyžadují velké množství oleje. Proto po 7cestném spoji následuje vývoj a zavedení 6cestného a 8cestného rotačního spoje v tomto roce.
Nové produkty vyvíjíme pouze v případě, že přinášejí úspory nejméně 25 procent. Aby naši zákazníci mohli tyto účinky vyzkoušet na vlastní kůži při důkladném testování našich nástrojů nebo se naučit s nimi zacházet, otevřeli jsme v roce 2014 testovací arénu Holp s 13 stanicemi. Zde probíhají naše školení a naši zákazníci mohou testovat za reálných podmínek.
Další rozšíření řady RotoTop o model RotoTop® RT.251, který je vhodný pro stroje s provozní hmotností od 18 do 27 tun.
Zavedením lopaty ProfilLöffel® jsme navrhli další přídavné zařízení, s nímž můžete pracovat bezpečně a přesně, a tedy i ekonomicky v omezených prostorech.
Rychle jsme si uvědomili, že množství hydraulického oleje dodávaného nosičem nástrojů musí také dosáhnout připojeného nástroje prostřednictvím rotačního pohonu, aby byl zajištěn plný výkon a nedocházelo k přehřívání: Za tímto účelem jsme vyvinuli a zavedli 7cestnou rotační spojku.
Zavedením systému RotoTop® RT.301 umožňujeme strojům o hmotnosti od 25 do 36 tun pracovat efektivněji pomocí čisté rotace.
Zejména v zahradnictví a terénních úpravách je zapotřebí taková flexibilita, kterou může poskytnout pouze rotační pohon na bagru. Náš nový RotoTop® RT.061 je vhodný pro stroje od 3,5 do 6,5 tuny.
Naše společnost přežívá světovou hospodářskou krizi beze změny velikosti. To je možné pouze díky našim věrným stálým zákazníkům, kteří i v těžkých časech a s podnikatelskou vizí pracují na zakázkách s využitím našeho systému RotoTop®.
Naše zařízení RotoTop® se osvědčilo v prvních testech s horninovými řezačkami a je celosvětově distribuováno prostřednictvím distribučních sítí výrobců horninových řezaček. V Německu musí naše posílené obchodní síly v současné době ještě vykonat mnoho přesvědčovací práce. Mnoho podnikatelů příliš nedůvěřuje „zápěstí“ pevně namontovanému na bagru nebo zatím nevidí smysl velkých rotačních kloubů. Navzdory tomu společnost v současné době roste přibližně o 30 procent ročně. Zákazníci, kteří se nechali produktem přesvědčit, však brzy po svém prvním nákupu zakoupili rotační pohony i pro další stroje.
Aby byl k dispozici pro co nejvíce rypadel, je rotační pohon vyvíjen také pro rypadla s provozní hmotností mezi 7 a 12 tunami: Na trh je uváděn náš RotoTop® RT.121.
Krátce nato jsme zahájili vývoj našeho naklápěcího rotátoru RotoX® pro oblasti použití, kde je vyžadována ještě větší mobilita a konstrukční výška není tak důležitá.
S vývojem rotačního pohonu RotoTop® RT.201 jsme proměnili myšlenku, že čistá rotace je většinou dostačující, v robustní a promyšlený produkt. Rotátor založený na samosvorném šnekovém převodu byl poprvé představen zájemcům z řad odborníků na veletrhu bauma 2007. V následujících letech jsme jej doplnili o dalších sedm velikostí. Všechny byly navrženy s cílem být vždy nejmenší, nejlehčí a nejrobustnější a zároveň poskytovat přídavnému nástroji plné množství oleje z nosného stroje, pokud možno bez jakýchkoli ztrát.
Vývoj kleští „QuickOn®” a následná patentová přihláška řeší každodenní problém obsluhy strojů, který již „stál život” mnoha přídavných nástrojů. Těžko uvolnitelné spojky se při výměně přídavných nástrojů pod časovým tlakem často opracovávají kladivem. To má za následek poškození spojů a úniky hydraulického oleje . S našimi kleštěmi QuickOn® můžete snadno spojovat a rozpojovat.
Krátce poté je na trh uvedena nově vyvinutá lopata MultiGrip®.
Tato lopata kombinuje vlastnosti rypadla a drapáku. Funguje jako ruka na bagru a zajišťuje větší bezpečnost a vyšší rychlost při nakládání.
V tomto roce Günter Holp registruje svůj druhý patent: Systém rychloupínání KranFix® umožňuje rychlou výměnu pevně namontovaných a výkyvných nástrojů na jeřábu. Díky tomuto systému dosahují majitelé lesních jeřábů výrazně lepšího využití, mohou s jedním strojem vykonat více práce a tím pádem musí akceptovat výrazně nižší prostoje svých strojů.
Günter Holp cestuje po Dánsku a Švédsku jako předváděč pro prodejce společnosti Arden Equipment. Během předvádění lopaty Holp VarioLöffel s naklápěcími rotátory se mu podaří navázat první kontakty s operátory ve Švédsku. Dozvídá se, že i v této době platí ve Švédsku podmínka, že na každé stavbě musí být k dispozici alespoň jedno rypadlo s naklápěcím rotátorem. To je pro Güntera Holpa další motivací k vývoji nástroje s čistou rotací pro německý trh.
Od roku 2001 se společnost Holp GmbH pravidelně účastní veletrhů v Německu, jako je například veletrh bauma v Mnichově, kde představuje své produkty.
O pouhý rok později Günter Holp zaregistroval svůj první patent: „VarioLöffel®“ – lopatu pro hloubení příkopů, která je vybavena druhým otvorem a umožňuje tak přesné operace s jasným zvýšením výkonu.
Günter Holp přebírá vedení společnosti a zároveň se zaměřuje na další činnosti. Švábská společnost se od té doby silně soustředí na vývoj nových přídavných nástrojů, přičemž zároveň pokračuje v zemních pracích.
Také v roce 1992 proběhly první zkušební jízdy s naklápěcími rotátory. Když během zkušební jízdy došlo k poškození válce, Günter Holp pokračoval v práci pouze s rotací. Tehdy zjistil, že převážnou část nezbytných pohybů lopaty bagru lze provádět pouze rotací. Tak se zrodila myšlenka.
Nejpozději v tomto roce je jasné: Günter Holp zdědil vynálezecké geny po svém otci. Když při své práci narazí na určité limity, Holp vyvine novou lopatu s brzdným žlabem. Tuto lopatu používá pro své vlastní práce, aby je mohl provádět rychleji a efektivněji.
Günter Holp v roce 1991 po nepříliš úspěšném manévru s pásovým vozidlem: Pokud se chcete stát dobrým řidičem, musíte čas od času otestovat i své vlastní limity...
Jednočlenná firma se stává rodinným podnikem.
Günter Holp nastupuje do společnosti, která je v té době ještě klasickou zemní stavební firmou. Brzy však je jasné, že nejde jen o výkopové práce. Holpovi mají jasný cíl: zjednodušit práci s bagry a zefektivnit ji.
V průběhu let se Franz Holp stal opravdovým švábským vynálezcem a z tohoto důvodu se významně podílel na dalším vývoji pásových traktorů Liebherr B-Serie PR 721. Desítky let praktických zkušeností s obsluhou pásových traktorů mu pomohly najít řešení vhodná pro běžné pracovní dny. Na tomto obrázku vidíte pásový traktor Liebherr s radlicí Büffel, který Franz Holp testoval v reálných provozních podmínkách: Použití v lese k odstraňování pařezů bylo v té době maximálním požadavkem na pásové traktory a jejich obsluhu.
Do té doby měl Franz Holp za sebou více než 25 let zkušeností s obsluhou stavebních strojů. Rozhodl se osamostatnit jako podnikatel v oblasti zemních prací, výstavby silnic a údržby.
Součástí jeho strojového parku byl od samého začátku pásový traktor „Büffel“, v té době nejinovativnější pásový traktor z německého Aalenu. I když v té době již existovaly pásové traktory s ovládáním jednou pákou od firmy Büffel, mladý podnikatel si je nemohl dovolit. V prvních letech se musel spokojit s technicky zastaralým vybavením. Práce v lese byla v té době velmi náročná, protože se stroje musely neustále otáčet a řízení se provádělo pomocí brzd. Od roku 1981 má Franz Holp k dispozici moderní ovládání jednou pákou, což je velká úleva.
Úplné začátky: Franz Holp začíná svou pracovní kariéru klasickým způsobem jako „mazací technik“, tj. od 4 hodin ráno musí mazat stroje na staveništi a zahřívat je, aby bylo vše připraveno, až operátoři začnou pracovat. Údržba a servis jsou v této době stále velmi časově náročné. Pokud například vyskočí řetěz pásového podvozku, 4 až 5 zaměstnanců je celý den zaneprázdněno, než je stroj opět v provozu a práce může pokračovat.
Jednoho dne však nastane nedostatek obsluhy, a tak mladý Franz dostane šanci zaskočit u jednoho ze strojů. Po krátké době je jasné: je to přirozený talent. Proto v mladém věku přijímá své první zakázky v lesnictví a stavbě silnic a k tomu používá pásový traktor Hanomag K8. Už tehdy přemýšlel, jak by se takové úkoly daly provádět rychleji a lépe.